高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀的工作原理及必要性

只有保證合適的分合速度，高壓開(kāi)關(guān)才能充分發(fā)揮其分?jǐn)嚯娏鞯哪芰Γ瑴p少合閘過(guò)程中因預(yù)擊穿引起的觸點(diǎn)電氣磨損，避免觸點(diǎn)燒毀、噴油。 甚至發(fā)生爆炸。以及剛合閘速度的降低，如果合閘發(fā)生短路故障，由于阻礙觸頭合閘電力的作用，觸頭會(huì)振動(dòng)或處于停滯狀態(tài)，也容易引起爆炸。尤其是當(dāng)自動(dòng)重合閘不成功時(shí)更是如此。反之，如果轉(zhuǎn)速過(guò)高，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)受到過(guò)大的機(jī)械應(yīng)力，導(dǎo)致個(gè)別部件損壞或使用壽命縮短。同時(shí)，由于強(qiáng)烈的機(jī)械沖擊和振動(dòng)，觸點(diǎn)彈跳時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。真空斷路器和 SF6 斷路器的情況類似。

高壓開(kāi)關(guān)在不同時(shí)期分合閘嚴(yán)重不同，會(huì)造成線路或變壓器的局部接通或斷開(kāi)，從而產(chǎn)生危及絕緣的過(guò)電壓。高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性的某些方面以觸點(diǎn)動(dòng)作時(shí)間和動(dòng)作速度作為特征參數(shù)來(lái)表示。在機(jī)械特性測(cè)試中，最重要的一般是剛開(kāi)速度、剛關(guān)速度、最大開(kāi)速度、開(kāi)時(shí)間。合閘時(shí)間、合礦時(shí)間、開(kāi)合時(shí)間及開(kāi)合同步等。

       國(guó)電中星自主研發(fā)的高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀采用DSP控制配合CPLD芯片產(chǎn)生高精度、寬范圍的定時(shí)信號(hào)，并能模擬高壓斷路器的動(dòng)作，可用于校驗(yàn)和檢測(cè)高壓斷路器動(dòng)態(tài)特性測(cè)試儀的時(shí)間基準(zhǔn)，用于校驗(yàn)高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀時(shí)間測(cè)量功能。斷路器行程速度測(cè)量基準(zhǔn)，采用美國(guó)進(jìn)口高速磁懸浮電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，精度1微米的光柵傳感器采樣，準(zhǔn)確測(cè)試傳感器運(yùn)動(dòng)行程和速度。

一、時(shí)間參數(shù)的定義

1、分(合)閘時(shí)間：分(合)閘線圈上電作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，到動(dòng)、靜觸頭剛分(合)的時(shí)間。

2、同相同期：同相之中，分(合)閘時(shí)間最大與最小之差。

3、相間同期：三相之中，分(合)閘時(shí)間最大與最小之差。

4、平均速度: 分(合)閘過(guò)程中，動(dòng)觸頭總行程的前、后各去掉10%，取中間80%，動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)的行程與時(shí)間之比。

5、最大速度：分（合）閘過(guò)程中，動(dòng)觸頭開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，取動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)每10ms為一個(gè)計(jì)速單位，直至動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)停止，得到若干個(gè)速度單元值，其中最大的單元速度值即為分（合）閘最大速度。

6、剛分（合）速度：根據(jù)被測(cè)開(kāi)關(guān)的制造廠不同，開(kāi)關(guān)型號(hào)不同，各制造廠定義了不同的剛分、剛合速度，本測(cè)試儀將各種不同的定義部分列入其中，供用戶自己選擇。

二、速度參數(shù)定義

1. 接觸剛分速度

它是指開(kāi)關(guān)在分閘過(guò)程中動(dòng)觸頭和靜觸頭分離瞬間的移動(dòng)速度。技術(shù)條件未規(guī)定時(shí)，國(guó)標(biāo)建議以第一分鐘后0.01s內(nèi)的平均速度為第一分鐘瞬時(shí)速度，以標(biāo)稱超行程計(jì)算點(diǎn)為第一分鐘計(jì)算點(diǎn)。

2. 觸點(diǎn)剛合閘速度

指合閘過(guò)程中動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸瞬間的開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度。當(dāng)技術(shù)條件沒(méi)有規(guī)定時(shí)，國(guó)標(biāo)一般建議以剛合閘前0.01s內(nèi)的平均速度作為剛合閘點(diǎn)的瞬時(shí)速度，以公稱超行程計(jì)算點(diǎn)作為剛合閘計(jì)算點(diǎn)。

3. 最大開(kāi)啟速度

指開(kāi)關(guān)分閘過(guò)程中段平均速度的最大值，但段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)技術(shù)條件規(guī)定。

斷路器的速度參數(shù)用其分合閘速度表示。由于斷路器在動(dòng)作過(guò)程中每個(gè)時(shí)刻的速度都不一樣，所以一般關(guān)心的是剛分閘速度、剛合閘速度和最大速度。

三、斷路器時(shí)間參數(shù)的測(cè)量方法

在斷路器的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中，一般應(yīng)進(jìn)行分閘時(shí)間、合閘時(shí)間、分合閘同步性的測(cè)量。對(duì)于具有重合閘操作的斷路器，還需要測(cè)量分合閘時(shí)間和分合分?jǐn)鄷r(shí)間。

用高壓開(kāi)關(guān)機(jī)械特性測(cè)試儀測(cè)量。具有智能化、功能多、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、抗干擾性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。主要測(cè)試項(xiàng)目及功能：12路斷口固有開(kāi)合時(shí)間；重合時(shí)間；（真空開(kāi)關(guān)，預(yù)置開(kāi)關(guān)行程）；打開(kāi)和關(guān)閉的平均速度。

國(guó)電中星致力于測(cè)試儀檢定裝置系列設(shè)備，是一家專注于為用戶提供可靠的電測(cè)產(chǎn)品和電力工程的高新技術(shù)企業(yè)。公司以創(chuàng)新為動(dòng)力，以質(zhì)量求生存，以發(fā)展求壯大，用持續(xù)創(chuàng)新的通信技術(shù)為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，儀器型號(hào)齊全，功能強(qiáng)大，性能穩(wěn)定，使用范圍廣。受到很多電力工作者的青睞。歡迎大家來(lái)電咨詢4000-828-027。